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來(lái)源：www.aizijl.com | 發(fā)布時(shí)間：2024年01月22日包頭測(cè)繪服務(wù)為早期橋梁選址和橋梁設(shè)計(jì)提供必要的詳細(xì)測(cè)繪數(shù)據(jù)；在控制網(wǎng)布置和測(cè)量階段，橋梁控制網(wǎng)布置、測(cè)量和平差，插入橋梁控制網(wǎng)，滿足交叉樁的需要，提供精度，滿足進(jìn)一步施工放樣、竣工測(cè)量和變形監(jiān)測(cè)要求的控制網(wǎng)，在施工現(xiàn)場(chǎng)建立基線場(chǎng)，及時(shí)檢查長(zhǎng)度檢測(cè)儀器或工具；軸線測(cè)量、直橋或曲線橋墩定位、橋墩縱橫軸線測(cè)量、開(kāi)口沉箱定位測(cè)量；橋梁變形監(jiān)測(cè)，在施工過(guò)程中和施工運(yùn)行階段，定期觀察橋墩及其上部結(jié)構(gòu)的垂直位移、傾斜位移和水平位移，掌握隨時(shí)變形規(guī)律，不危及安全駕駛時(shí)采取補(bǔ)救措施。
測(cè)量前，拐角和邊長(zhǎng)可根據(jù)設(shè)計(jì)方給出的坐標(biāo)計(jì)算。與實(shí)測(cè)結(jié)果相比，當(dāng)偏差較大時(shí)，應(yīng)找出原因，即導(dǎo)線點(diǎn)移動(dòng)或儀器故障。
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